風能、水能、太陽能等新能源具有很大的間歇性、隨機性，這類電源的并網，會帶來電壓、頻率穩定問題，增加電網運行風險和降低電力系統整體運行效率，這為電網運行帶來新的挑戰。
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智能電網在中國并不是新鮮事物，但全球最大電網設備供應商ABB集團認為，中國的智能電網市場才剛剛開啟。
這一邏輯主要來自中國經濟“新常態”和《巴黎協定》的落地實施。在強調高效、綠色環保，以及能源產業結構調整與轉型的背景下，智能電網業務或將在中國迎來前所未有的機遇。
“市場形勢變化后，數字化成為了增長的催化劑。”11月2日，ABB集團電網業務總裁方秦在“2016ABB電力世界”活動上稱，該公司將在中國著力發掘包括數字化變電站在內的智能電網市場。
總部位于瑞士蘇黎世的ABB集團是全球最大的電網設備供應商。全球領先的市場研究機構Technavio在今年初發布的智能電網輸配電設備市場研究報告中，將ABB列為“全球五大智能電網輸配電設備供應商”之首，其余四家分別為合并了阿爾斯通電網后的美國通用電氣、普睿司曼、施耐德電氣和西門子。
方秦告訴界面新聞記者，全球電網設備市場規模大約在1100億美元，ABB的市場份額約11%，超過了西門子和通用電氣，位列第一。目前全球電網設備市場年增速為30%，未來將有2/3在智能電網。
ABB集團高級副總裁、ABB(中國)有限公司董事長兼總裁顧純元，對界面新聞記者稱，電網運行的最基本要求在于安全可靠，而最大問題恰恰是不可控性。“要把這種不可控變成可控，唯一的可行性技術就是利用數字化來進行調控。”
電力供給側和需求側變革催生出日益增長的新能源需求，卻為電網運行帶來新的挑戰。
“中國的可再生能源比重正在不斷提升，但風能、水能、太陽能等新能源有很大的間歇性、隨機性?！眹译娋W公司總經濟師趙慶波告訴界面新聞記者，這類電源的并網，會帶來電壓、頻率穩定問題，造成暫態穩定性降低、線路傳輸功率越限、短路容量增加，增加電網運行風險。此外，風電、太陽能發電等利用小時數低，降低了電力系統整體運行效率。
在趙慶波看來，變電站的智能化、數字化是大勢所趨。盡管國家電網早在2009年就開始大規模推廣智能化應用，但得益于物聯網技術的快速發展和整體宏觀局勢的變化，智能電網系統的經濟性和應用前景在最近一兩年才真正凸顯。
信達證券能源互聯網首席研究員曹寅對界面新聞記者稱，數字化變電站和智能變電站并不是一回事，后者是實現前者的基礎。
“先要實現變壓器、斷路器等電網設備的傳感功能，例如實時監測電壓、電流、頻率等參數，形成基于信息網絡的智能化感知平臺，之后再基于云和物聯網系統等架構設施，實現通信層和網絡層集成管理的數字化變電站，”曹寅說，目前國內僅處于第一個層次，感知功能還沒有完全信息化。
ABB企業軟件部電力業務中國區負責人司繼鋼對界面新聞記者稱，目前國內做得更多的是，監測一些核心設備的運行參數并提取到后臺，然后設置一個報警值，超過該數值，系統就報警。一方面，該數值的設定，以及故障點的具體位置排查，是由人工，即專家來完成的，這種根據不同人經驗所得出的判定結論難以保證延續性和可靠性。另一方面，這種做法只是簡單報警，并未發掘大數據并計算結果。
ABB所提供的解決方案則是提取數據后，通過分析系統和算法模型，計算出一個合理的報警值，并直接發現故障點的位置，進而提出檢修辦法。“整個過程都由系統自動完成，更加智能、精準、穩定。”司繼鋼說，這一技術并非ABB獨有，西門子、通用電氣等企業也能做到，只是在不同的垂直領域各有優勢。
ABB提供的數字化變電站解決方案，是基于電力系統自動化領域全球通用標準IEC61850。該方案包括裝有全光纖電流互感器的創新型高壓隔離式斷路器、智能中壓開關柜及變壓器智能電子組件、變電站自動化系統、資產健康中心解決方案等，其中一些技術已應用于國家電網在陜西富平等地的智能變電站中。
司繼鋼說，這套方案在歐美國家已推出了20多年，但直到2012年才開始進入中國。此前由于中國處于產能建設階段，追求電力供應規模，但現在電力需求增速已經下滑，效率便成為了企業必須考慮的事情。軟件系統則成為優化管理流程、提升效率的最佳途徑。
“挖掘設備運行數據并作出決策支持和建議，這個概念一點都不新鮮。真正的競爭力或技術壁壘在于，設備運行監測所倚賴的算法模型的精準度，或稱之為成熟度。”司繼鋼說，ABB是做變壓器出身的，這么多年積累起來的生產數據、制造數據、運行數據、維修數據等，是能夠實現“去人為化”的最大基礎。
曹寅也認為，中國的最大弱勢并不在于技術的落后，而在于數據不夠多?！皣獠簧倨髽I在變電站設備方面擁有巨大的數據庫和豐富的運行經驗。中國企業還需要時間去積累。”
不過，多位接受界面新聞記者采訪的電力行業分析人士均表示，中國的數字化變電站市場潛力非?？捎^。
一方面，中國過去經歷了經濟高速發展模式，不同于歐美的老化設備，中國的電力設備增量很大、較新，幾乎不存在事故安全問題，而國家電網公司在投資電網設備時也很少考慮經濟性，更多考慮的是電網系統的完備性和規模。因此，智能運維并未得到重視，如今經濟和政策環境都發生了變化，情況已經不同。另一方面，中國是變壓器密度最高的國家，一次設備的利用率卻很低。因此，發展數字化變電站既能夠提高經濟性，也能盡量避免未來的冗余投資。
申萬宏源電力設備研究員韓啟明對界面新聞記者說，雖然相對于傳統變電站，數字化變電站的前期建設成本會更高，但考慮到全生命周期，尤其是加入政策引導等外部性因素，綜合成本的差距或許可以拉近。
