隨著經濟總量的上漲，群眾對生活環(huán)境需求的提高，固廢處理領域也迎來了新發(fā)展。雖然我國固廢處理行業(yè)起步較晚，尚處發(fā)展初期，但政府對環(huán)保日益重視，投入持續(xù)加大，預計隨后幾年有望出現(xiàn)跳躍式的發(fā)展。針對目前的固廢市場，資源化處理技術技術要求高且復雜，成本耗費大。針對這一問題，工業(yè)和信息化部日前發(fā)布了《高端智能再制造行動計劃(2018—2020年)》(以下簡稱《計劃》)，將進一步提升機電產品再制造技術管理水平和產業(yè)發(fā)展質量，推動形成綠色發(fā)展方式。本文由上海宏東泵業(yè)制造有限公司轉載發(fā)布；上海宏東泵業(yè)專業(yè)生產耐干磨管道離心泵,不銹鋼磁力泵,氣動隔膜泵,氟塑料泵,G型螺桿泵等；歡迎訪問官網查詢具體產品信息。

    再制造產業(yè)已初具規(guī)模

    解放軍5719工廠累計再制造航空發(fā)動機葉片超過4萬件，裝在1000多臺次發(fā)動機上安全飛行33萬小時;寶山鋼鐵投入激光再制造費用約3000萬元，直接經濟效益達3億元，間接經濟效益已超過10億元。這是我國再制造產業(yè)發(fā)展走向高端化、智能化的縮影。

    中國再制造第一人、中國工程院院士徐濱士解釋說，再制造是一種對廢舊產品實施高技術修復和改造的產業(yè)。它針對的是損壞或將報廢的產品及零部件，采用一系列相關的先進制造技術，使再制造產品質量達到或超過新品的質量和性能。

    再制造可以用最低成本使蘊含于廢舊資源中的價值得到最大限度開發(fā)利用的戰(zhàn)略型新型產業(yè)。“再制造成本只有新品的50%，可節(jié)能60%、節(jié)材70%、減少80%的環(huán)境污染，有效緩解資源短缺和資源浪費的矛盾。”徐濱士說。

    我國機電產品保有量巨大，再制造是報廢及老舊機電產品資源化利用的最佳形式之一。不過，提出“再制造”并非“神來之筆”，而是有扎實基礎的。

    工業(yè)和信息化部有關負責人表示，工信部從2009年就組織開展了機電產品再制造試點示范、產品認定、技術推廣、標準制定等工作，規(guī)范了再制造生產，引導了再制造消費等。當前，我國再制造產業(yè)已初具規(guī)模，初步形成以“尺寸恢復和性能提升”為主要技術特征的產業(yè)發(fā)展模式。

    在我國再制造產業(yè)發(fā)展過程中，高端化、智能化生產模式不斷涌現(xiàn)。而激光、微束等離子熔覆等具有自主知識產權的首創(chuàng)性再制造技術群，也為再制造產業(yè)提供了支撐。

    “特別是隨著激光技術發(fā)展和新材料的研發(fā)，發(fā)達國家已將3D打印等新技術應用到裝備維修領域。”徐濱士說，3D打印、自動化納米顆粒復合電刷鍍、自動化高速電弧噴涂等新技術的應用，也將促進再制造產業(yè)的發(fā)展。

    建立100家高端智能再制造示范企業(yè)

    國外的再制造起步較早，1996年美國再制造業(yè)產值就達到530億美元。中國工程院院士盧秉恒表示，和歐美等國相比，我國工業(yè)體系較為完善，內需市場巨大。如發(fā)展高端數控機床將促進汽車、航空航天、裝備制造領域的水平提升，而這些行業(yè)均有完備的產業(yè)鏈和巨大的市場需求。

    《計劃》提出，要聚焦盾構機、航空發(fā)動機與燃氣輪機、醫(yī)療影像設備、重型機床及油氣田裝備等關鍵件再制造，以及增材制造、特種材料、智能加工、無損檢測等綠色基礎共性技術在再制造領域的應用，推進高端智能再制造關鍵工藝技術裝備研發(fā)應用與產業(yè)化推廣等。

    據統(tǒng)計，2016年，我國智能制造產業(yè)產值達1.4萬億元人民幣。從2011年開始，過去5年的年均增長率都超過20%，預計到2020年產值將達到3萬億元。

    與整個智能制造產業(yè)相比，《計劃》提出了相對的“小目標”，即到2020年，突破一批制約我國高端智能再制造發(fā)展的拆解、檢測、成形加工等關鍵共性技術，智能檢測、成形加工技術達到國際先進水平;發(fā)布50項高端智能再制造管理、技術、裝備及評價等標準;初步建立可復制推廣的再制造產品應用市場化機制;推動建立100家高端智能再制造示范企業(yè)、技術研發(fā)中心、服務企業(yè)、信息服務平臺、產業(yè)集聚區(qū)等，帶動我國再制造產業(yè)規(guī)模達到2000億元。

    開展聯(lián)合攻關加強協(xié)同創(chuàng)新

    《計劃》提出了8項任務，包括加強高端智能再制造關鍵技術創(chuàng)新與產業(yè)化應用，推動智能化再制造裝備研發(fā)與產業(yè)化應用，實施高端智能再制造示范工程以及完善產業(yè)協(xié)同體系、加快標準研制、探索產品推廣應用新機制、建設網絡信息平臺、構建金融服務新模式等。

    工信部表示，在實踐中，通過制定行動計劃，組織地方、行業(yè)協(xié)會、重點企業(yè)、研究機構等圍繞共同的目標開展攻關協(xié)作與試點示范，對于推動特定產業(yè)發(fā)展具有十分積極的效果。

    比如為推動內燃機再制造產業(yè)規(guī)模化、規(guī)范化發(fā)展，工信部發(fā)布了《內燃機再制造推進計劃》，組織中國內燃機工業(yè)協(xié)會及40家單位圍繞內燃機再制造產業(yè)發(fā)展的關鍵共性問題開展聯(lián)合攻關與協(xié)作，實施內燃機再制造重點工程，提升其再制造技術裝備水平和產業(yè)化能力等。

    截至2016年，內燃機再制造產業(yè)已具備再制造整機35萬臺以上、增壓器55萬臺，發(fā)電機、啟動機350萬臺，水泵、燃油泵、機油泵100萬臺以上的年生產能力，內燃機再制造產品市場認知度得到提升。

    “下一步，我們將組織有關地方、行業(yè)協(xié)會、企業(yè)、科研院所等有關方面，圍繞加快高端智能再制造共性技術創(chuàng)新及產業(yè)化應用、建立高端智能再制造示范工程等，突出重點、分工協(xié)作，加快創(chuàng)新、聯(lián)合攻關，分類指導、示范引領等。”工信部負責人說。

    據悉，經過近半年遴選，我國2017年智能制造試點示范項目名單已基本確定，共有來自北京、上海、廣東等25個省市區(qū)的97個試點項目入圍。試點示范項目將向再制造的重點行業(yè)傾斜，如航天、航空、高端裝備制造、機器人、增材制造、新能源等。