6月22日上午10時18分，500 噸級“航電1號”從沙灣碼頭起航，順利通過三級升船機(jī)，華電烏江構(gòu)皮灘水電站通航工程完成全線集控過標(biāo)船測試，正式投入試運(yùn)行。

構(gòu)皮灘水電站通航工程的建成，500噸級船舶可以從貴陽的開陽碼頭依次通過構(gòu)皮灘、思林、沙沱、彭水工程，一路前行，在涪陵進(jìn)入長江，是貴州省融入長江經(jīng)濟(jì)帶的重大舉措，實(shí)現(xiàn)貴州人民“通江達(dá)海”的夢想。

構(gòu)皮灘水電站通航工程位于構(gòu)皮灘水電站樞紐左岸，根據(jù)構(gòu)皮灘水電站通航工程的技術(shù)特點(diǎn)、自然條件和建設(shè)要求，采用三級垂直升船機(jī)方式，由上下游引航道、三級垂直升船機(jī)和兩級中間渠道組成，線路總長2306米，****通航水頭199米，設(shè)計代表船型為500噸級機(jī)動駁。

該項工程締造了六項世界之最，即世界上首座采用三級升船機(jī)方案的通航建筑物；世界上通航水頭****的通航建筑物——****通航水頭199m；世界上水位變幅****的通航建筑物——上游水位變幅40m；世界上提升高度****的垂直升船機(jī)——第二級提升高度127m；世界上規(guī)模****、提升力****的下水式升船機(jī)——****、三級500t級下水式升船機(jī)，主提升力18000KN；世界上規(guī)模****的通航渡槽——三級升船機(jī)之間通航水深3m，通航渡槽****墩高超過100m。

來源：華電集團(tuán)

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